哥伦比亚总统已经确认，该国新一代战斗机将是瑞典制造的JAS-39E/F“鹰狮”（简称“鹰狮E/F”），这意味着哥伦比亚空军目前装备的以色列“幼狮”战斗机即将退役。对于萨博集团而言，这一进展意义重大。除了与巴西联合生产“鹰狮E/F”战斗机外炒股入门知识，萨博集团此前一直未能实现出口突破。泰国虽然初步选择了该机型，但至今未签署正式订单。

2025年4月3日，哥伦比亚总统古斯塔沃·彼得罗在社交媒体上宣布了购买“鹰狮E/F”战斗机的决定：“在与瑞典王国政府签署意向书，并将国家战略防空列为优先项目后，我们将采购一批全新配置、搭载最先进技术的JAS-39E/F‘鹰狮’，这款战斗机已经在巴西投入使用”。

在一份声明中，萨博集团媒体关系负责人马蒂亚斯·罗德斯特伦表示：“哥伦比亚总统彼得罗宣布有意购买‘鹰狮E/F’先进多用途战斗机，这对萨博集团和瑞典而言都是一个非常积极的信号。萨博为哥伦比亚提供了最全面的报价，我们深信‘鹰狮E/F’是国防安全与长期发展的最佳选择。虽然还没有正式签署合同，但我们期待尽快完成谈判”。

目前，尚不清楚哥伦比亚将购买多少架“鹰狮E/F”战斗机，具体合同价格和交付时间表也没有公开。不过，根据此前的报道，哥伦比亚希望购买15到25架全新或二手战斗机，替换老旧的‘幼狮’战斗机，这是当务之急。哥伦比亚很可能会购买一定数量的双座型“鹰狮F”，与单座型‘鹰狮E’并肩作战，但这一消息尚未得到官方证实。

作为第五代战斗机的经济型替代方案，“鹰狮E/F”虽然性能不及F-35等尖端机型，却在多次国际竞标中凭借性价比优势参与角逐。“鹰狮E/F”是在早期“鹰狮C/D”的基础上发展而来，最初是为了满足瑞典特定作战需求而研发的，与许多同代战斗机相比在设计上更为紧凑。不过，“鹰狮E/F”融合了许多通常只会出现在大型复杂战斗机上的先进功能。

与老款的“鹰狮C/D”战斗机相比，“鹰狮E/F”拥有更大的机身，燃油容量提升了大约30%，换装了功率更大的通用电气F414-GE-39E发动机，并将挂点数量从8个增加到10个。座舱也进行了全面升级，为飞行员提供了一整块广域显示屏。

“鹰狮E/F”战斗机最多可携带7枚“流星”超视距空空导弹，配备莱昂纳多公司开发的ES-05“乌鸦”有源电子扫描阵列（AESA）雷达和“天眼”红外搜索与跟踪系统，并集成了新型的萨博电子战系统，包括360度导弹接近告警系统。

不太明显的优点是“鹰狮E/F”战斗机的航空电子设备结构，设计旨在快速插入新硬件和更新软件应用程序，适应新的任务。用户还可以设计和开发自己的机载软件，引进新技术来应对未来不断变化的威胁。

巴西空军的单座型“鹰狮E”战斗机

虽然萨博集团将诸多高端功能浓缩在这款相对紧凑且易于维护的战斗机上，但“鹰狮E/F”在出口市场上的表现却不尽如人意。巴西是“鹰狮E/F”战斗机迄今为止的首个也是唯一的出口客户，采购决定在很大程度上受到了可在国内建立生产线的影响。巴西空军目前订购了36架“鹰狮E/F”战斗机，其中15架将在本土生产线上组装。此外，瑞典也订购了60架单座型“鹰狮E”战斗机满足自身需求。

2024年8月，泰国皇家空军宣布将“鹰狮E/F”确定为新一代战斗机的首选。然而，泰国政府尚未批准采购计划和预算，也没有和瑞典以及萨博集团签署协议。外国军事专家分析认为，美国武器出口政策的不确定性或将为“鹰狮E/F”创造新的出口机遇，但仍将面临其他来自欧洲、亚洲战斗机的激烈竞争。

“幼狮”战斗机

对于哥伦比亚而言，选择新型战斗机已经是一个漫长的过程。“幼狮”战斗机原定于2023年退役，为了维持战斗机，哥伦比亚启动了“斗兽场”计划，将现役的“幼狮”战斗机升级到C10和C12标准，配备新型EL/M-2032脉冲多普勒多模火控雷达、电子对抗设备、“德比”超视距空空导弹和“怪蛇5”近距离格斗弹以及头盔显示器。

到2017年“幼狮”战斗机升级工作完成时，哥伦比亚已经将F-16C/D Block 70、“鹰狮E/F”和“台风”战斗机列入新型战斗机需求的候选名单。虽然由于预算限制和新冠疫情的影响而迟迟未能做出决定，但是从丹麦购买二手F-16AM/BM战斗机的方案还是被提出来了，阿根廷就采取了这种做法。

“阵风”战斗机

在2022年彼得罗上台后，达索航空公司的“阵风”战斗机一度被视为最有可能入选的机型炒股入门知识，有消息称哥伦比亚可能会采购16架。然而，“鹰狮E/F”战斗机最终胜出，这或许反映了萨博集团决心在南美获得更多订单。有未经证实的报道称，虽然哥伦比亚空军一些人倾向于“阵风”，但由于“多用途性和技术优势”，“鹰狮E/F”还是被选中了。